- Presenta en CDMX avance de su Programa de Obra Comunitaria
- Ofrece a la SICT ampliar con dos carriles más carretera federal desde Río Frío
A más de 8 meses de iniciada su administración, este miércoles el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta presentó ante medios de la Ciudad de México el avance de la Obra Pública Estatal y Donación de Insumos de Pemex para la entidad.
En el mismo, destacó que se se realizó en Puebla capital la repavimentación de 3 vialidades de 12 que se tienen programadas con asfalto donado por la empresa del Estado Mexicano como agradecimiento tras pasar del líder nacional en huachicoleo al lugar donde menos se registran ahora robos de combustible), con un total de más de 60 kilómetros de vialidades con un costo de 117 millones de pesos, contrario a los 300 millones de pesos que habrían costado de haberse licitado y hecho por empresas privadas.
A renglón seguido, también informó que en el resto del estado se tienen 154 unidades de maquinaria pesada se trabaja en 44 obras carreteras más.
En este marco, Armenta destacó que la administración estatal pasó de contar solo con 2 a 16 módulos de maquinaria para remodelación de calles, lo cual facilita aún más el ahorro de recursos, (ahorro de 31% en los costos que se tendría si se licitara a privados).
“Hacemos más con menos y con eso liberar más de mil 500 millones de pesos, con lo cual se están haciendo obras como el
Puente La Panga que beneficia a 8 municipios y salir rápidamente desde la Cuidad de Puebla por la laguna de Valsequillo y reducir de una hora a unos cinco minutos la salida, vamos en bloque de 10 vialidades este año y en 2026 se hará otro paquete de 10 obras carreteras”.
Esto también detalló, también permitiría blindar en seguridad aún más a Puebla, para bajar aún más el 51.6% de ilícitos menos en los que se ha logrado hasta ahora en lo que va desde enero de 2025”. Abundó.
Asimismo, adelantó que con los ahorros que ha hecho en septiembre comprará 10 módulos más de pavimentación, los cuales tiene la capacidad de “cortar cerros”, incluyendo una perfiladora que servirá para reciclar el material y usarlo en la pavimentación de las calles y carreteras del estado.
En el caso del Tren de Pasajeros México – Puebla – Veracruz, detalló que “las pláticas van muy bien y de las tres rutas que se tienen en proyecto, todos son muy buenas, lo que se le ha pedido a la Agencia de Transporte Ferroviario es que se tenga una parada en Puebla capital, en tanto, se le propuso ampliar a 4 carriles la carretera federal México – Puebla desde la salida de la Angelópolis hasta Río Frío a fin de evitar los cuellos de botella que se hacen para entrar y salir a la capital del país”. Abundó.
Para finalizar, anticipó en que 14 kilómetros de ciclovías que costarán lo mismo que los 40 kilómetros que costaron todas las existentes antes de iniciar la actual administración.
